Карту или телефон прикладывают к жёлтому или розовому считывателю дважды: когда вошли и когда выходите. Не приложили на выходе — спишут как за самую длинную поездку. При пересадке всё то же самое в каждом вагоне, система сама посчитает одну поездку, если уложиться в полчаса с небольшим.
Если поездок больше трёх-четырёх в день, выгоднее дневной билет GVB: на сутки, двое и так до недели. Отсчёт идёт с первого прикладывания, а не с полуночи.
Основной транспорт в центре. Почти все линии начинаются у Центрального вокзала и расходятся веером. Во многих вагонах сидит кондуктор в будке посередине — у него можно спросить дорогу и купить билет, но только по карте, наличные не берут.
Если времени мало, сядьте на вторую линию от вокзала и доедьте до конца: она идёт мимо каналов, площади Дам, Рейксмузеума и парка Вондела — готовая обзорная экскурсия по цене одной поездки.
Линий пять, туристу нужна одна — 52-я, с севера на юг. Она проходит под вокзалом и центром и за десять минут довозит до района Пейп с рынком Альберта Кёйпа и до южного вокзала. Остальные линии уходят в спальные районы.